Durante el Japan Mobility Show 2023, Toyota mostrará tres interesantes conceptuales eléctricos, orientados a distintos usos. Por supuesto que el que más llama la atención es el llamado FT-Se, un biplaza deportivo que no reconocerás mucho desde las fotos "teaser" que Toyota ha anticipado, pero que cuando lo veas de frente en estas fotos más antiguas, sabrás de que se trata.
Junto al FT-Se, también está el FT-3e, un modelo eléctrico con pinta de SUV-tipo-coupé y formas muy rectas, orientado a la ciudad.
Y por supuesto, no podía faltar, un vehículo utilitario, el Kayoibako.
Toyota FT-Se: ¿será el sucesor del MR2?
De seguro te has topado con esta foto en muchos medios, con la noticia de que "Toyota podría revivir al MR2". Justamente, este auto es el FT-Se, identificable por sus cuartos traseros, la línea del techo y más. Este modelo fue presentado a finales del 2021 como parte de la feroz armada de prototipos de Toyota y Lexus, orientados a la electromovilidad. Si bien estaba en la última fila del pelotón, su diseño llamaba la atención por todos lados y por sus proporciones, además de las insignias GR (Gazoo Racing), perfectamente podríamos verlo como un "GR MR2" a futuro.
Por supuesto que el FT-Se está mejor terminado que el primer prototipo que vimos y las imágenes teaser dan cuenta de ello: manillas al ras de la chapa, espejos exteriores y un interior que deja ver tres pantallas, un volante muy compacto y un tablero tapizado en Alcántara.
La filosofía de este auto es incorporar la experiencia de Gazoo Racing para poder hacer que los autos eléctricos sean mejores a partir del mundo del motorsport. Contará con un cuadro de instrumentos de nueva generación, más inmersivo, alta visibilidad y hasta detalles como soportes para las rodillas para proteger las extremidades inferiores de "azotes" provocados por las fuerzas G. O sea, significa que el auto va a correr.
Toyota, siendo Toyota, también dice que el FT-Se compartirá piezas y componentes con el FT-3e que te mostraremos a continuación.
Toyota FT-3e
El FT-3e parece ir a atacar el formato de moda, una especie de fastback levantado, con líneas afiladas y minimalistas. Toyota no comentó mucho sobre este modelo, más que las típicas frases de marketing que no significan nada:
"Es un eléctrico de nueva generación que enriquecerá la vida de sus usuarios con nuevas experiencias en conducción y servicios personalizados impulsados por innovadoras tecnologías."
"Contribuirá a alcanzar la carbono neutralidad y crear un mundo mejor, acoplándose a la sociedad como un medio de transferencia de energía e información, desde el vehículo a sus alrededores."
O sea, un eléctrico de última generación, que probablemente tenga algunas asistencias y funciones innovadoras, además de protocolos V2X de información y V2L para entregar energía.
Kayoibako
Kayoibako es una palabra compuesta que logra un significado propio, el cual tiene que ver con el transporte (el ir y volver) y cajas. Es un furgón de reparto pensado para mover de manera segura y eficiente, cajas, partes o productos desde un lugar a otro. Está orientado a traslados de última milla, sistemas inteligentes de reparto, transporte de bajo volumen o para participar de instancias como una tienda móvil, un vehículo de acercamiento o un móvil para logística inteligente o industrial (para mover cosas en una fábrica desde distintas naves).
El Kayoibako busca ser un vehículo modular, ecológico, que sea muy práctico y que no use espacio. Sin embargo, aparte de su rol de transporte, también está pensado para otros usos, por ejemplo, permitir el transporte de personas con movilidad reducida. Es un verdadero "solucionador de problemas" que además se puede configurar tecnológicamente para diferentes roles.
Todos estos modelos los podremos conocer en el Japan Mobility Show (ex-Salón de Tokio) durante la próxima semana, al cual estaremos yendo.
