Hace justo un año, la marca china Changan aprovechó su presencia en el Salón de Munich para anunciar su desembarco en Europa y estrenar sus marcas Deepal y Avatr, que bien conocemos en Chile. La marca está presente actualmente en 15 mercados europeos, y cuenta con dos centros de diseño en Munich (Alemania) y TuríN (Italia), y otro de investigación y desarrollo en Birminghan (Inglaterra), con el fin de acercar sus productos a la idiosincracia europea.
Y ahora, la marca aprovecha el Salón de París para el debut europeo de la submarca Nevo, una submarca de nuevas energías de Changan.
Esta cuenta con varios modelos electrificados, y dos de ellos llegaron a Chile durante 2026, aunque no con sus nombres originales. El SUV Q05 fue bautizado como CS55 Plus IDD, y el sedán compacto A05 trajo de vuelta el nombre Eado Plus IDD. En ambos casos, IDD significa Intelligent Dual Drive, ya que se comercializan como modelos híbridos enchufables.
Pero está próximo a cambiar, ya que la estretegia de Changan es que Nevo sea una submarca como ya lo es Deepal, y que se comercialice en todos los mercados globales. Y eso explica la primicia en París de tres modelos: los Changan Nevo Q05, Q06 y A06. Y ojo, que el primero de ellos ya fue confirmado para llegar a Chile en el primer semestre de 2027.
El Changan Nevo Q05
En el centro del stand de la marca en París brilla el Changan Nevo Q05 de propulsión eléctrica, que por si no lo sabían, es uno de los candidatos al premio World Car of the Year de los World Car Awards.
Se trata de la segunda generación del modelo que se comercializa en Chile como CS55 Plus IDD, pero ahora llega con nuevo diseño y un desarrollo 100% eléctrico.
Por ahora, el Q05 se ha presentado en versión de tracción delantera, con un motor de 120 kW o 161 Hp de potencia y 190 Nm de par, que se alimenta de una batería LFP proporcionada por CATL, de 51,9 kWh de capacidad. Con esto, la marca homologa hasta 455 km de autonomía NEDC (unos 400 km en WLTP). En algunos mercados también se ofrece con una batería de 40,3 kWh de capacidad para 360 km de autonomía.
En cuanto a la carga, es compatible con carga rápida mediante cable CCS2 y con carga AC de hasta 6,6 kW mediante conector Tipo 2. El vehículo admite una potencia máxima de 162 kW, que le permite recuperar del 30% al 80% de la energía en apenas 15 minutos.
En Europa, en tanto, también utilizará una combinación más alta, con un motor de 200 kW (268 Hp) y un paquete de baterías LFP de 61,7 kWh, recargable hasta 11 kW (CA) y 162 kW (CC), con un objetivo de autonomía WLTP de 450 kilómetros.
El Nevo Q05 mide 4.435 mm de largo, 1.855 mm de ancho, 1.600 mm de alto y tiene 2.735 mm entre los ejes, con un maletero capaz de cargar hasta 540 litros. Cuenta con un diseño un muy bien logrado, limpio y moderno, obra del ex diseñador de Volkswagen Klaus Zyciora.
El habitáculo también es limpio, espacioso y muy minimalista, prácticamente sin botones o perillas a la vista, lo que no es tan bueno. Todo se concentra en el cuadro de instrumentos digital de 10,17" y en la pantalla central de 14,6”, que ofrece conectividad unalámbrica a teléfonos, ademós mandos de voz.
El equipamiento incluye, además, techo panorámico, faros full LED, llantas de 17 o 18 pulgadas, cargador inalámbrico de 50 kW, iluminación ambiental de dos zonas, asientos con ajuste eléctrico y climatizado, entre otros.
Y en materia de seguridad cuenta con sensores perimetrales con cámara de 360° más otra de 180° (chasis transparente), seis airbags y una completa suite de asistencias avanzadas a la conducción, incluyendo el frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, asistente de mantenimiento de carril, monitor de punto ciego, aviso de salida de carril y control crucero adaptativo.
El debut comercial de los modelos Changan Nevo en Europa comenzará en el cuarto trimestre de 2026. Para Chile, ya dijimos, todo comenzará con el Q05 EV a inicios de 2027, al que le seguirán otros modelos.
