La mayor ofensiva de productos del Grupo Volkswagen en China está en pleno apogeo. Para 2026, las marcas del grupo lanzarán más de 20 nuevos modelos de vehículos de energía renovable y planean ampliar la oferta a unos 50 modelos para 2030, desatando así todo el potencial estratégico de "En China, para China". Lo anterior ha quedado de manifiesto con el estreno del conceptual Jetta X y de un nuevo sedán, el ID. Unyx 09, que se presenta como el modelo más llamativo desde los tiempos de la irrupción del recordado Arteon.
Este sedán eléctrico fue desarrollado en apenas 24 meses en colaboración con Xpeng, se alza como una berlina de generosas dimensiones con más de cinco metros de largo, pero que sigue los lineamientos estéticos ya vistos en el ID. Unyx 08, con un frontal con luces divididas, luces diurnas LED superiores que flanquean el logotipo de la marca iluminado.
Presenta una llamativa franja negra que recorre los pasos de ruedas e incluso llega a las puertas, la que se combina con el acabado negro de los pilares A, el techo y la carcasa de los espejos retrovisores laterales. Resulta llamativo ese pilar A que hace lucir flotante su techo, mientras que a simple vista se aprecian sus neumáticos Pirelli PZero, además de la presencia de un portamaletas.
Al igual que lo acontecido con el Jetta X, la marca no difundió mayores detalles acerca de esta berlina, pero se espera que cuenta con dos alternativas de motorización, las mismas del ID. Unyx 08 que corresponden a motores con tracción trasera o total, y potencias de 230 y 370 kW.
