Porsche 911 GT3 RS 2016: Simplemente soberbio

La marca alemana ya no se va por las ramas y en los grandes eventos como el Salón de Ginebra 2015, saca a relucir sus joyas más preciadas.

Para este Auto Show presenta el nuevo Porsche 911 GT3 RS, modelo vanguardista en todo sentido: motor, aerodinámica y diseño. Sus mejoras según los expertos de Stuttgart opacan  al Porsche 911 GT3, y eso ya es mucho decir. Un claro ejemplo de esta evolución es el tiempo que registró en Nürburgring -7 minutos y 20 segundos- superando la marca histórica del Carrera GT en nueve segundos.

El gran conocimiento del deporte a motor es la razón para este rendimiento superior. El 911 GT3 dispone de un motor 4.0L de seis cilindros, que le da una potencia de 500 caballos de fuerza y 460 NM de torque. Cuenta con una caja de cambio automática de doble embrague PDK. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos; mientras que su consumo combinado de combustible es de 7,9 km/l.

Hablando ya del diseño, podemos resaltar el techo de magnesio -primero en usarlo-, y la fibra de carbono. La combinación de estos dos materiales (Magnesio y fibra de carbono) hacen que 911 GT3 RS  sea 10 kilos más liviano que el 911 GT3.

En el interior podemos encontrar elementos de lujo en Alcántara. Los asientos son de cubo, que están basados en los de fibra de carbono del 918 Spyder.

Por otra parte, la carrocería proviene del 911 Turbo, su spoiler delantero se extiende casi hasta el suelo, y tiene un gran alerón trasero.

Dentro de los equipamientos de seguridad están incluidos el Club Sport Package, con una jaula antivuelco atornillada a la carrocería por detrás de los asientos delanteros, preinstalación para el interruptor general de batería, cinturón de seguridad de seis puntos de anclaje para el conductor y un extintor con su soporte de montaje.

El opcional Sport Chrono Package, incluye –además de sus cronómetros integrados– la aplicación Porsche Track Precision para teléfonos inteligentes-. Con dicha aplicación se pueden cronometrar adicionalmente los tiempos de las vueltas de forma automática mediante GPS y se pueden registrar y administrar en el teléfono inteligente muchos parámetros de conducción como: velocidad del vehículo, aceleración lateral, comportamiento de frenada y aceleración.