General Motors ha dado a conocer una nueva plataforma de software de extremo a extremo diseñada para desbloquear nuevas experiencias de los automóviles y conectar la vida digital de los clientes.
Denominado como Ultifi, el innovador software ayudará a la entrega inalámbrica de funciones, aplicaciones y servicios definidos por software a los clientes.
También ofrece el potencial para más servicios basados en la nube, un desarrollo de software más rápido y nuevas oportunidades para aumentar la lealtad de los clientes.
Para su funcionamiento, Ultifi se basa en la plataforma de inteligencia de vehículos (VIP), la arquitectura eléctrica avanzada de GM, es decir, capacidad inalámbrica, un gran ancho de banda de datos, ciberseguridad sólida y potencia de procesamiento ultrarrápida.
Sobre esta base, los ingenieros de GM separan el software clave en una nueva capa centralizada que actúa como un poderoso centro para los sistemas de los vehículos.
Así, la plataforma Ultifi permitirá el desarrollo e implementación acelerados de software y aplicaciones por aire a millones de clientes, sin afectar los controles básicos de hardware.
Como si se tratara de un teléfono celular, los clientes pueden esperar actualizaciones periódicas y podrán elegir entre un conjunto de actualizaciones inalámbricas, opciones de personalización y aplicaciones.
Esta personalización revolucionará la experiencia de propiedad, ya que los vehículos habilitados tendrán acceso al software y las capacidades más recientes.
Algunas de estas actualizaciones y configuraciones se pueden guardar en cuentas certificadas, por lo que se pueden transferir entre vehículos GM equipados de manera similar.
Además, los usuarios se beneficiarán de la conectividad avanzada basada en la nube de Ultifi para integrar aspectos importantes de sus vidas digitales. En el futuro, por ejemplo, las cámaras internas podrían usarse para el reconocimiento facial para encender el motor del vehículo.
Según la planificación de la ruta y el GPS, la configuración del conductor podría ajustarse para tener más precaución en una zona escolar o los vehículos podrían incluso comunicarse con una casa inteligente en el camino para desactivar el sistema de seguridad y ajustar el aire acondicionado.
De manera similar, la conectividad en la nube podría extenderse potencialmente a V2X o aplicaciones de vehículo a su entorno para ayudar a avanzar en el objetivo de GM de cero choques y cero tráfico.
A través de la comunicación con otros dispositivos e infraestructura conectados, los conductores podrían ser alertados sobre peligros o condiciones cambiantes de la carretera y ser capaces de cronometrar eficazmente las señales de tráfico.
Otro punto a destacar es que, aunque Ultifi es una plataforma propietaria de GM, fue desarrollada con base en Linux y la idea es poder abrirla a desarrolladores externos que busquen crear apps y funciones especificas para los autos de GM, como si fuera un ecosistema iOS o Android.
Finalmente, Ultifi está habilitado por hardware integrado en productos selectos de próxima generación a partir de 2023, que abarcan vehículos eléctricos y de combustión interna. De seguro lo veremos en autos como el Cadillac Lyriq o el próximo Hummer.
